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OHLINS オーリンズ リアサスペンション TTX36GP (G sense,OHLINS オーリンズ リアサスペンション TTX36GP (G sense,OHLINSサスペンション MITANIラインナップ – MITANI MOTOR SPORTS,Amazon | OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション ツイン,Amazon | OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション ツイン S36D高性能なÖhlinsサスペンション、オレンジとシルバーのデザイン。スポーツスター　XLH 純正サイレンサー。正規品です！オイル漏れなど一切ございません！自信持ってご提供します。ツイストリジットサス　艶消し黒オーダー品。箱、説明書全て同封します！安全、安心の商品です❕穴サイズと長さとタンク及びステーが干渉しないかのみチェックしてれば汎用です。PCX125/150(JF28/56、KF12/18)純正フォーク左右Set。穴間大事。ホーネット250 MC31 大人気!!純正 フロントフォーク　hornet 後期。1センチ長けばケツアゲになります。KITACO リアショックアブソーバー 520-4021220 レッド。後はチェーンカバーの干渉有無の確認後可能なら汎用可能です。CB750F リアサス　O/H済み。- ブランド: Öhlins- カラー: オレンジ/シルバー- タイプ: サスペンション- モデル: 専用サスペンションサイズがあえば汎用可能です❕ご覧いただきありがとうございます。ホンダ　スティード　社外スプリンガー フロントフォーク　NC26。スプリングカラー：イエロー■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm ■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能ありタイプ形状：S36PR1C1L※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。※陽炎※ NSR50部品。また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。タケガワローダウンサスペンション。※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。SR400 フォークジョイント。【オーリンズ第四世代 レジェンド・ツイン の主な特徴・メリット】・機能をそのままカタチにしたシンプルデザイン・油圧式プリロードアジャスターをネジ式無段階調性に変更・圧側減衰力調整はフルアジャスタブルを継承した4段階調整式・減衰力調整のメインとなる伸び側は従来通りの30段階調整・スプリングカラーをイエローとブラックの2色設定(一部車種を除く)用品の種類···リアサスペンションメーカー···ホンダ車種···CBシリーズ型式···CB750