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スズキハスラー純正フロントグリル改凹部分スムージング+Big,スズキハスラー純正フロントグリル改凹部分スムージング+Big,スズキハスラー純正フロントグリル改 凹部分スムージング+Big,スズキハスラー純正フロントグリル改(MR52s MR92s)凹部分,スズキハスラー純正フロントグリル改(MR52s MR92s)凹部分新型ハスラー(MR52s. MR92s)新車外し純正グリルを加工してアルミメッシュ仕様に改造。ジムニー　JB74 JB64 トレーディングアーム　リーディングアーム。チッピンクブラックに塗装しました。BMW arc リアタワーバー　ジャンク　流用などに。純正品加工なので、既存のグリルと入れ替えだけで綺麗に収まります。り ストリートライド 車高調 クラウン マークX STREET RIDE。グリル枠中央部の上下にある凹部分はスムージング処理をしてフラットに仕上げていますので、よりスマートな仕上がりになっていると思います。ホンダn-oneモデューロX JG1純正サスペンション。ネットの固定方法は、アルミネットに熱を加えて、グリルのプラ部分を溶かしてネットを食い込ませているので、頑丈に取り付けられてます。30プリウス後期用純正サスペンション中古。塗装工程サンドペーパーでの下地処理→脱脂→ミッチャクロン薄塗り×3~4回→サフェーサー薄塗り×3~4回→艶消しブラック薄塗り×4~5回→チッピング塗装薄塗り×4~5回と丁寧に仕上げました。バーディクラブ　車高調　L375等　ジャンク。チッピングもボデっと吹き付けずに、つぶが細かく均等になる様に調整しながら吹き付けました。ダイハツ　コペン L880K 　Spiegel(シュピーゲル) 車高調。SUZUKIのBigエンブレム→色を塗り替えてリペア(シルバー → ホワイト)両面テープ+ホットボンドで取り付けました。MAQS スプリング　ID63/62 12K H125㎜。