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N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品,N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品,N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品,N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品,製品情報 PRODUCTS先代N-BOX、現行N-ONE　現行N-WGN、ターボ車用純正加工エアクリ、インタークーラー、フレッシュエアーガイド純正のインタークーラー、エアクリーナBOXはエンジンルーム内の熱い空気を吸入する構造になっています。TAKE OFF マジックタンク。熱い空気の吸入はパワーロスの原因になります。AKR　トラストGReddy オイルクーラーキット サーキットスペック。対策品が社外品では、某ショップの約６万円からS社の約20万円と非常に高価なBOXが販売されています。【本物】ホンダ B16B / B18Cディストリビューターデスビ EK9/DC2。そこで純正BOXの外気吸入口のパイプを取り除いて蓋をしてグリル側からラム圧の効いた外気を強制的にエアクリーナーに導ける用に隔壁に64パイで穴開けしてあります。180SX後期書き換えコンピュータ　タービン　エアフロ　アクチュエーターセット。断面は3000番のペーパーで研磨して、私が作りました。○ハイエース　ディーゼル　インジェクター　４本　中古○。効果の程はBLITZのOBD2データで時速約60kmの定速走行で外気温同等もしくはプラス2℃程で推移しました。aeromotive フューエルデリバリー　dodge　チャレンジャー　300c。画像参照して下さい。中古　デリカD5　ガソリン　 ラジエーター。64馬力以上のパワーアップはしません。S13 180SX シルビア EAI EGR。パワーロスの低減を狙ったボックスですので64馬力以内でのパワーの回復は見込めます。CULT SPEED POWER BOOSTER デリカD5マイナーチェンジ前。交換すればノーマルの車よりパワー感もあり、加速感もあると思います。HT06タービン。ですので燃費もUPすると思います。ダイハツコペンL880K 純正インテークパイプ。私、個人的主観ですがアクセルレスポンスも上がっている感じがあります。レクサス純正　サウンドジェネレーター　10GS 20IS など！。すべてホンダ純正部品を利用して作製しておりますエアクリーナーの汚れはノーマルよりも早くなります、また適宜BOXの加工部の点検も行って下さい。SR20DE NAエンジン。取り付けはラチェットとエクステンションがあればボルト3本緩めて入れ替えるだけなので30分程あればDIYで交換できます。パーツ WEBER45 DCOE9。こちらの商品は私、工場勤務のサラリーマンが作ったものですので、完璧を求める方、神経質な方はメーカー、ショップ品を購入して下さい。★新品　オイルキャッチタンク。北海道、沖縄の方のご購入はお断りしております。COLT SPEED　エアクリーナー　ボックス　Z27AG　ラリーアート　コルト。スミマセン。AIRTEC製　 ルノー　ルーテシアRS用　インテークパイプ　rm5m用。発送はゆうパックかクロネコヤマトを予定しております。ハコスカアンダーカバー鉄製。値下げしました13500円→12500円→11500円#JF3#JG3#JH3#エアクリーナー#インタークーラー#S07B#ホンダ純正#ホンダ