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Amazon.co.jp: 2モードVVC アナログブーストコントローラー 簡単,2モードVVC アナログブーストコントローラー 簡単 ミサイル,2モードVVC アナログブーストコントローラー むかえ 簡単,ワイヤレスコントローラー（SWITCH用）｜製品案内｜タイプツー,CYBER・ダブルスタイルコントローラー（SWITCH／SWITCH 有機EL用自分のジムニーに使用する為に取り寄せました。感度MAX 新品未使用です！。ローとハイの2ポジションのブーストコントロールが可能です。東名　TOMEI ARMS M7960 タービンキット　シルビア。機構的には一般的なVVC(金魚バルブと同じ原理)が2つと電磁弁を組み合わせたパーツとなります。NISMOヘリテージ　ウォーターポンプ 21010-RHR30。アクチュエーターに繋がるホースを切断して付属の3分岐を接続。【絶版品】マインズ製LCDブーストメーター。あとはミサイルスイッチの配線だけです。三菱純正　キシューンバルブ。普段はローモード(JA11だと0.8キロ程度。日産純正　L型　ガスケットセット。中古車だと0.5〜0.6キロ程度しかブースト掛かっていません)にして新車の様なフィーリングで気持良く走り、必要な時にはミサイルスイッチをONにしてハイモードで。三菱デリカ　スペースギア　ラジエーターサブタンク MB924891 新品。JA11の場合「0.7キロから上」の吹け上がりはまるで別の車です。リビルト ランサー エボ 8 9 CT9A セルモーター スターター。高回転型のエンジンではないのと、エンジンを壊したくないので1.1キロ程度でしか走っていませんが「加速が凄い」です。PP1 ビート　純正新品ピストンリング１台分(STD)。勿論ブーストを何キロ掛けるかは自己責任となります。ハイエース KDH206V 1KDFTV 17201-30200 アクチュエータ。各自でご判断ください。RB20DET　プラグカバー　スカイライン。VVC1つだとブーストが1ポジション固定になってしまいます(高めに設定すると楽しくて踏みすぎる…)VVCを2つ使用するのと違って分岐を追加で用意したりする必要が無く設置が簡単です。1JZ 2JZ エンジンマウント GE GTE JZX100。デメリットとしてはリターンが無いので、ガスが出続けるので室内に設置して手元で調整できないことと、大気開放だと車検に通りません。RB26 タイミングベルトカバー。おそらく検査員さんから指摘されることはありませんが、本体を分解してリターン機構を追加するか、車検時(公道走行時)には本体からホースを抜いてボルト等で蓋をしてください。テスラ チャデモアダプター 韓国製 純正 Tesla CHAdeMO 充電器。付属の3分岐は中にボールとスプリングが内蔵されていてワンウェイ機構となっていますが、VVCに使用する場合は邪魔にしかなりませんので、使用する際には中身を抜いてください(私は狭い側の穴を拡大しています)。C-HR　オカダ　プラズマダイレクト　USED。宅急便コンパクトで発送予定です。BLITZ ブローオフバルブ 初代 バネ、ガスケット付き ランエボ用。価格交渉は受け付けておりません。ジムニー ワゴンR タービン 13900-74F70 VZ34 JA22W。