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JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA 2.8Lディーゼル車&4.0L,プラド の車高UP！JAOS BATTLEZ リフトアップキットVFCA ver.A,プラド の車高UP！JAOS BATTLEZ リフトアップキットVFCA ver.A,150プラドにJAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA ver.B！水平,トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WDプラド用スプリングです。エスペリア　ダウンサス　30プリウス。150プラド 後期　ディーゼル車JAOSリフトアップキットです。ハイエース　200系　 トヨタ 純正 ショック。メーターにて約36000キロ使用、実際はタイヤ外径を大きくしていたので、36000キロ以下と思われます。☆送料込☆良好品☆BMW F56 ミニ クーパー 純正 サスペンション 一式。寒冷地で使用していた為、若干のサビはあります。アルファード・ヴェルファイア 20 アクシススタイリング　パーフェクトダンパー。プラド、ハイラックスのカスタム志向のある方であれば、おそらく知っている某ショップにて足回りを交換した為、出品します。50 エスティマ 20 アルファード ヴェルファイア テイン フルタップ車高調。使用には全く問題ないサビ、各部位の損傷はないとの事です。青 コイルオーバーサスペンション 4本セット。なお、オフロード走行歴はありません。326POWER チャラバネ 18K H160 ID62.63 クラウン。以下、商品説明です。調整式 スタビライザーリンク 汎用タイプ M12 260mm - 350mm。チタン配合材を使用したヘタリ保証付きのコイルスプリングとハーモフレック®機構を搭載した減衰力調整式高性能ダンパーを組み合わせリフトアップサスペンションキット。コルベットC5 ショックアブゾーバー。さらにフロントに車高調整機能を設けています。ハイエース　200系　純正ショックアブソーバー　その他セット　新車外し。ver.Bは、フロント約40mm（車高調整式）、リヤ約20mmのリフトアップ量でサイドビューをフラットに近い設定にすることが可能です。V35 M35 Z33 リア車高調　Öhlins アイバッハ。商品内容フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング、車高調整式フロントダンパー、リヤダンパー、車高調整用レンチ車高リフトアップフロント：10〜50mm、リヤ：20～25mmスプリング線径フロント 17Φ リヤ 16Φバネレートフロント：120N/mm、リヤ：30N/mmカラーシルバーショックアブソーバータイプフロント：低圧ガス式ツインチューブダンパー、車高調整、ハーモフレック®機構リヤ：低圧ガス式ツインチューブダンパー、ハーモフレック®機構減衰力調整14段ダイヤル調整式減衰力フロント：伸側-5〜40%、圧側-50〜-35%（0.3m/sec/純正比） リヤ：伸側20〜60%、圧側-40〜-25%（0.3m/sec/純正比）ストロークフロント：+8mm、リヤ：+15mmボディ径フロント：54φ（純正45φ）、リヤ：54φピストン径フロント：30φ、リヤ：30φカラーグレーメタリック取付情報#ジャオス#JAOS#プラド#150プラド #ランドクルーザープラド#プラドリフトアップ#サスペンション#ショックアブソーバー#リフトアップ