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ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,H28 ロードスター NR-A 3.0万km 6MT ロールバー RS☆Rダウンサス,H28 ロードスター NR-A 3.0万km 6MT ロールバー RS☆RダウンサスNR-A のNDロードスター純正ビルシュタインに、R magic のローフォルムスプリングを組んだものです。エスティマ ACR50W 【RS☆R】ダウンサス 中古１セット。幌車用です。テイン フレックスZ ハリアーAVU-65W。▼使用期間ダンパー　約7年、70,000kmスプリング　約6年、60,000kmダンパー自体はまだ使えそうですが、ブーツが破れているのと、バンプラバーが固く、若干突き上げ感がありました。ブリッツZZR車高調カードリッジショック。交換できれば活用いただけるのではなかろうかと。JZX100,JZX110 ナックル Kazama SPLナックルVer.2。スプリングは問題なく使えるのかと思います。GS350 GRL10 RSR車高調 ブラックアイ。この組み合わせはNR-A純正ビルシュタインを活かしつつも、程よいローダウンが効いた良い脚でした(RSとは違うビル脚だそうです)。キャリー　DA63T リフトアップキット　アゲトラ　キャリイ　2インチアップ。当方がスプリングコンプレッサーを持っていないため、ダンパーとバネをバラしての購入はできません。クラウン　IS クスコ　フロントアッパーアーム。このままのお渡しです。【値下げ】(Fのみ)20アルファードヴェルファイア50エスティマ 車高調。以下はR magic様HPより、ローフォルムスプリングの説明です。ファイナルコネクション　z33 v35 車高調。使った感じ、結構この通りじゃないかと感じていました。ヤフオク　ショートショック　スズキ車に！ ワゴンr アルト　エブリィ。-------デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。ローバーミニ　１.５度　フロントネガキャンキット　MSLMS0523KIT。ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。ラフカントリー2.5インチリフトアップ部品。。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。エヴリィワゴン DA64 RS-R 車高調 BestC&K。リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。18クラウン　リアアーム一式。フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。SHOWA サスペンションキット 金色/赤。フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。HKS MAX Ⅳ GT 車高調　アッパーマウントスフェリカルベアリング　1個。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。ダイハツ　コペン　LA400K 純正スプリング。